← โซลูชันทั้งหมด
โซลูชัน
เสียงและความสั่นสะเทือนจากระบบราง — วัด ประเมิน และเฝ้าระวัง
โครงการระบบรางและรถไฟฟ้าสร้างทั้งเสียงและความสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่ออาคารและผู้อยู่อาศัยข้างเคียง เราวัด ประเมินตามมาตรฐาน และเฝ้าระวังตลอดการก่อสร้างและใช้งาน เนื่องจากงานก่อสร้างระบบรางและรถไฟฟ้าใช้เวลาหลายเดือนหรือหลายปี การเฝ้าระวังจึงต้องต่อเนื่องและตรวจสอบได้ ไม่ใช่การตรวจวัดเพียงครั้งเดียว เราติดตั้งระบบที่แจ้งเตือนทันทีเมื่อเกินเกณฑ์ ไม่ใช่ทราบผลหลังจากผ่านไปหลายสัปดาห์ในรายงาน เราทำงานทั้งฝั่งโครงการเพื่อแสดงความสอดคล้องตามข้อกำหนด และฝั่งชุมชนหรือเจ้าของอาคารที่ต้องการการตรวจสอบอิสระ
เมื่อไหร่ที่ควรติดต่อเรา
- เงื่อนไข EIA กำหนดให้ต้องเฝ้าระวังเสียงหรือความสั่นสะเทือนต่อเนื่องระหว่างก่อสร้าง
- เจ้าของอาคารใกล้เคียงกังวลเรื่องความเสียหายจากความสั่นสะเทือนจากงานตอกเสาเข็มหรือขุดเจาะอุโมงค์
- ต้องการประเมินเสียงและความสั่นสะเทือนขณะเปิดใช้งานสำหรับเส้นทางที่มีอยู่หรือที่วางแผนไว้
- ชุมชนใกล้แนวเส้นทางรถไฟยื่นข้อร้องเรียนอย่างเป็นทางการเรื่องเสียงหรือความสั่นสะเทือน
เราช่วยอย่างไร
- ตรวจวัดความสั่นสะเทือนตาม DIN 4150 และเสียงตาม ISO 1996
- เฝ้าระวังแบบต่อเนื่องพร้อมแจ้งเตือนเมื่อเกินเกณฑ์
- ประเมินผลกระทบต่ออาคารและชุมชน (EIA)
- การจำลองและทำแผนที่เสียง (SoundPLAN)
สิ่งที่คุณจะได้รับ
- รายงานเฝ้าระวังต่อเนื่อง พร้อมการแจ้งเตือนเมื่อเกินเกณฑ์
- บทหรือข้อมูลทางเทคนิคด้านเสียงและความสั่นสะเทือนสำหรับใช้ประกอบรายงาน EIA
- รายงานประเมินความเสี่ยงความเสียหายจากความสั่นสะเทือนต่ออาคารใกล้เคียง อ้างอิงมาตรฐาน DIN 4150
- แบบจำลองการกระจายเสียงและการพยากรณ์เสียง ตามขอบเขตงานที่กำหนด
มาตรฐานที่ใช้
DIN 4150 · ISO 1996 · ISO 9613-2
พร้อมเริ่มหรือยัง?
คำถามที่พบบ่อย
เฝ้าระวังแบบ real-time ได้ไหม?
ได้ เรามีระบบเฝ้าระวังต่อเนื่องพร้อมแจ้งเตือนอัตโนมัติ
ครอบคลุมทั้งเสียงและความสั่นสะเทือนไหม?
ครอบคลุมทั้งสองด้าน
ท่านเฝ้าระวังตลอดช่วงก่อสร้าง หรือเฉพาะเป็นช่วงๆ?
มีทั้งสองรูปแบบขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการ กิจกรรมที่มีความเสี่ยงสูง เช่น การตอกเสาเข็มหรือขุดเจาะอุโมงค์ใกล้โครงสร้างอ่อนไหว มักจำเป็นต้องเฝ้าระวังต่อเนื่องพร้อมแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์ ส่วนช่วงที่มีความเสี่ยงต่ำสามารถตรวจสอบเป็นช่วงเวลาตามกำหนดได้ เราจะกำหนดขอบเขตงานที่เหมาะสมตามระดับความเสี่ยงของโครงการท่าน
ท่านสามารถเฝ้าระวังหลายจุดตลอดแนวเส้นทางรถไฟพร้อมกันได้หรือไม่?
ได้ เราสามารถติดตั้งและบริหารจัดการจุดเฝ้าระวังหลายจุดตลอดแนวเส้นทาง โดยรวมข้อมูลไว้ในระบบรายงานเดียว เพื่อให้ทีมโครงการเห็นภาพรวมความสอดคล้องตามข้อกำหนดตลอดทั้งแนวเส้นทางได้อย่างชัดเจน
PPV คืออะไร และเหตุใดจึงสำคัญ?
PPV หรือ Peak Particle Velocity คือค่ามาตรฐานที่ใช้วัดความรุนแรงของความสั่นสะเทือนในพื้นดิน ใช้ประเมินความเสี่ยงความเสียหายต่ออาคารใกล้เคียง ทั้งความเสียหายผิวและความเสียหายเชิงโครงสร้าง การเปรียบเทียบค่า PPV ที่วัดได้กับเกณฑ์ตามมาตรฐาน DIN 4150 บอกได้ว่าความสั่นสะเทือนจากงานก่อสร้างอยู่ในระดับปลอดภัยสำหรับโครงสร้างใกล้เคียงหรือไม่